第1055章 狂赚257亿港元！(1/4)
港英政府的态度，对市民增强港元未来的信心确实起到了非常大的作用。随着政策出台，港元与美元的汇率迅速回升，接下来的日子，几乎每一天，港元汇率都在稳步走强。
与此同时，林浩然也接受了采访...
卡尔·哈恩的手指在红木办公桌上轻轻叩了三下，节奏缓慢而克制，像一台精密钟表在倒计时。他没有立刻回应林浩然那句“您依然是大众的掌舵人”，只是微微偏头，朝站在门边的秘书颔首示意。秘书无声退去，顺手带上了厚重的橡木门，咔哒一声轻响，隔绝了外部世界。
办公室里只剩两人，空气仿佛被抽走了一部分，变得稠密而凝滞。
哈恩终于开口，声音比刚才低了半度，却更沉：“林先生，您刚才说——您对大众的野心，和投机者不同。”
“是。”林浩然端起面前那杯早已凉透的黑咖啡，浅啜一口，舌尖泛起微苦的醇厚，“投机者买股票，为的是差价；我买股份，为的是方向盘上的温度、焊点的精度、发动机舱里每一根管线的走向。我上个月飞了三趟上海，两次长春，一次广州。我在一汽-大众的总装线上站了整整四小时，看工人拧紧底盘螺栓；我在上汽大众的冲压车间戴了三小时耳塞，听万吨压力机落下时大地的震颤；我在佛山工厂的新能源电池PACK线旁，跟技术员聊到凌晨一点，问他为什么宁可多花七百块成本，也要把BMS模块的散热鳍片加厚0.3毫米。”
他放下杯子，杯底与瓷碟相碰，发出清脆一响。
“哈恩先生，您知道我看到了什么吗？我看到中国工人的眼睛里有光，但他们的工具箱里，缺一把真正能校准扭矩的德国扳手；我看到中国工程师能画出最完美的车身曲面，但他们调校底盘的标定数据，还得等沃尔夫斯堡发来加密包；我看到中国工厂的自动化率已超92%，可关键工控系统的底层代码，依然锁在西门子和博世的服务器里。”
哈恩的呼吸明显顿了半拍。他下意识伸手摸向西装内袋，指尖触到一枚小小的金属徽章——那是1974年大众首款高尔夫投产时，厂长亲手别在他胸前的纪念章。三十年了，徽章边缘已被摩挲得温润发亮。
“所以您入股大众，不是为了控制权？”他问，语气不再试探，而是一种近乎疲惫的确认。
“控制权？”林浩然忽然笑了，笑意未达眼底，“哈恩先生，您真以为我需要一个董事会主席的头衔，才能让大众的工程师跟我坐一张桌子吃饭？上周五，我让环宇资本的技术团队带着三套氢燃料电堆方案去了亚琛工业大学，今天早上，他们刚跟大众氢能实验室签了联合研发备忘录——连您的监事会都不知道这件事，因为我不需要等批准。”
哈恩瞳孔微缩。
林浩然身体前倾，双手交叠放在膝上，姿态放松，却自带一种不容回避的压迫感：“我给您两个选择。第一，我们按德国法律走完全部程序——您拒绝我的任何合作提议，我继续在二级市场增持。三个月后，当我的持股逼近30%，下萨克森州政府必须启动特别听证会；六个月后，欧盟反垄断委员会将介入审查‘单一经济实体’认定问题；一年后，即便您用州宪法第89条冻结表决权，我也能以股东身份发起特别股东大会，质询监事会是否履行了‘保护企业长远利益’的基本义务。这个过程不会违法，但会让沃尔夫斯堡的每一份内部邮件都变成《明镜周刊》的头条。”
哈恩喉结滚动了一下。
“第二，”林浩然话锋陡转，语速放缓，像一位老友在推心置腹，“您让我进监事会，不是作为‘外国股东代表’，而是作为‘亚洲战略首席顾问’。我不要投票权，只要两项特权：第一，大众所有面向大中华