第39章 新车发布(1/4)
坤舆航运这一百二十六万吨的订单砸下去之后,效果比苏宁预想的还要猛。这不是天朝集团第一次跟国企打交道,但以前名居地产拿地和天朝汽车建厂,跟政府部门的互动更多是在审批和政策的层面。
如今的造船不一样,造船是实打实的工业订单,十五艘船从钢板切割到主机安装再到下水试航,能带动的产业链条实在是太长了。
钢厂有钢板订单,主机厂有柴油机订单,船用电子设备厂有导航和通信设备订单,连做船用油漆的化工厂都能跟着喝一口汤。
而且苏宁在合同里白纸黑字写了“全部国产”,这意味着这笔订单从上到下砸在了国内工业体系的盘子里,一分钱都没流出去。
国内几家大型造船厂背后的主管部门很快就注意到了这件事。
一百多万吨的民船订单,放在任何国家都不是小数目,更别说这笔订单还附带了一个清晰的后续预期……………
天朝汽车要出口,坤舆航运的船队就不会只买这十五艘,后面还有第二期、第三期。
这种能持续下蛋的金鸡,哪个部门不想要?
所以政府部门的态度转变来得很快。
先是行业协会的人主动联系天朝集团,说要组织一个民营制造业与国有装备业协同发展的座谈会,请苏宁去做主题发言。
然后是几家造船厂所在城市的政府部门发来邀请函,请苏宁去考察当地的配套产业园区。
邀请函措辞一封比一封客气,让苏宁这边感受到了浓浓的诚意。
小赵把邀请函递给苏宁的时候,忍不住感慨了一句,“苏总,有关部门的领导太有诚意了吧?”
苏宁扫了一眼,把邀请函放到一边,“人家客气,你别当真。”
再往后,上海浦东那边的消息也来了。
韩副主任亲自给苏宁打来了电话,“苏总,告诉你一个好消息,浦东超级工厂的事情批下来了。”
苏宁本来以为这块地还要再磨几个月,因为浦东的土地审批有多难他心里有数。
通用汽车当年进金桥,从谈判到拿地也走了不短的时间。
而且那是通用,可是当时上海全市之力争取的国际巨头项目。
天朝汽车虽然现在势头不错,但跟通用比毕竟还是轻量级选手。
“韩主任,调规流程不是还没走完吗?”
韩副主任在电话里笑了一声,“苏总,您那十五艘船的订单砸下去,好几个部门的领导都坐不住了。我们这边好几个船厂接了您的单子,市里面有人说,船厂给天朝集团造船,天朝集团的生产基地却要跑到别的地方去,这说
不过去。调规流程特事特办,市长办公会上直接过了。您什么时候方便,安排人过来对接后续的手续。”
苏宁说:“韩主任,谢谢您。我这两天就安排团队飞上海。”
韩副主任说:“不用谢我。苏总,我说句实话,这个项目能这么快批下来,不是我一个人推动的。是您自己的实力推动了这件事。船厂那边把订单报到市里的时候,市领导问了一句......天朝集团这么大手笔投在咱们的船厂,
他们的汽车厂咱们不给地,说得过去吗?这一问,流程就通了。
挂了电话之后,苏宁让庄庄把天朝汽车投资部和法务部的人叫到办公室。
人到齐之后,苏宁当场宣布了几件事:“诸位,浦东超级工厂项目正式启动。投资部两天之内组织先遣团队赶赴上海,对接土地手续和规划方案。法务部同步跟进合同条款,土地出让合同、配套基础设施协议、税收优惠