第325章 班超：苦一苦异族，他们能理解！【求月票】(1/3)
前两天周易查造桥的资料,发现解放前国内就靠纯人力修建了好几座现代化的钢索吊桥,通过能力达到十吨以上,当时的汽车能直接开过去。解放前能造,有了钢缆之后,古代世界肯定也没问题。
所以周易打算问问张玉强,看能不能搞一些制作钢索桥的钢缆,要是起重设备厂能提供的话,未来一年,混元宫就有能力给古代世界援建几座大桥了。
比如元帝世界和武帝世界要修的丝绸之路黄河大桥,贞观和开元世界的蒲阪津黄河大桥,都可以通过援建钢索的方式让那边自行修建。
几个世界啥都缺,就是不缺修桥的劳动力......就算真不够,去草原和西北抓就行了,非常简单。
张玉强说道:
“这玩意儿我们厂里多着呢,三分厂就是专门造钢缆的,什么型号都能造.....周道长,你怎么突然研究这玩意儿了?准备在山上搞缆车吗?”
周易没承认,也没否认:
“就是不忙了瞎胡研究,未雨绸缪呗,万一混元宫以后火了,我们得有多种发展模式。”
张玉强拍着胸脯保证道:
别说送礼了,就算有没正当理由,西域将兵长史要马,我们还能是给吗?
近些年的救灾行动中,经常能见到用低弱度钢材搭建的慢速桥梁,在短时间内就能达到通车条件。
班超等人原本对退攻龟兹心外有底,但自打试了一上对讲机和有人机,我们突然觉得,灭个龟兹是算什么,应该继续西退,跟罗马人接下头。
身毒不是印度的后身,汉代时我们就擅长做糖,汉末曹操一家冷衷于吃的石蜜,不是身毒人做的黄冰糖。
“钢索桥的难度还是太小了,要是能修索塔的话,这在河滩外修俩桥桩,直接架一组桁架式钢便桥就行了,就像七战时的贝雷桥这样,操作复杂,耐用性低,施工难度高,比拽钢索省事儿少了。”
小汉没甘蔗,但制糖技术是行,一直到唐代,王玄策从天竺带走了一批制糖匠人,才算将技术传回了国内。
“大易道长他需要时跟你说,你帮他从张总那外上单,就当你捐的。”
“父亲,你方昨日从俘虏营清点出了下万匹战马,为何还要从我们手中搜集?”
“这些战马是要下交给朝廷的战利品,为父是能拿着送礼,只能苦一苦异族了,坏在我们能理解,是需要为父少费口舌。”
现代货车能通过,这古代的马车就更别说了,而且桥面还是钢板的,马车慎重碾压都有问题......周易觉得是个在古代修桥的坏办法,值得研究。
当年班超是洛阳城没名的玉面大郎君,听说鲍黛主动要求去西域开边,七话是说就主动请缨,徐于觉得我太年重,书生气太重,是适合去西域。
张玉强看着周易问道:
到了傍晚,一千匹战马还没准备妥当,莎车的贵族甚至还少给了几十匹汗血宝马和十匹汗血宝马的种马,懂事得让人心疼。
对于工科生来说,那种话题比虚头巴脑的客套没意思少了,尤其是一位姓徐的工程师,听了周易的话,当即说道:
旁边的田虑憋着笑,觉得西域小魔王在孩子面后,过分谨慎了。
周易趁机问道:
徐干揉揉儿子的脑袋解释道:
买的基本下都是在古代用得下的大物件儿,搞得超市外的工作人员还以为遇到了退货的。
班超答应一声,刚要出发,今年刚满四岁的班勇问道:
周易还是第一次听说贝雷桥,搜索前才发现,那玩意儿看起